綜掘機，綜合機械化掘進機的簡稱，是一種集合掘進、裝巖、運煤甚至支護、釘?shù)蓝喾N功能為一體的綜合機械化設備。那么高頻率的機械設備使用必然會遇到各種故障，只有不斷加強綜掘機的操作維護、不斷提高綜掘機故障處理水平，才能有效發(fā)揮其設備的優(yōu)勢和減少設備故障事故率，提高總的工作效率。

目前公司針對已合作項目工程中綜掘機設備使用常見的故障形成原因及處理方法，做個歸納總結及講解。

設備故障處理關鍵詞：綜掘機切割頭故障,星輪故障,液壓系統(tǒng)故障,第一運輸機鏈條故障等。

綜掘機設備故障原因及處理方法

1.截割頭不動的故障現(xiàn)象；可能引起的原因主要有截割電機過負荷，過熱繼電器動作，截割頭軸損壞和減速機內(nèi)部壞等；其處理方法依次為減輕負荷，約等3min復位，或者檢查綜掘機截割頭軸和減速機內(nèi)部。

2.星輪不轉動或轉動慢的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有油壓不夠，油馬達內(nèi)部損壞，處理方法是調(diào)整泵或閥壓力或者更換新馬達。

3.第一運輸機鏈條動作不良或者速度低的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有油壓不夠，油馬達內(nèi)部損壞，運輸機過負荷，鏈條過緊，鏈輪或鏟板接口處卡有巖石等；主要的處理方法為調(diào)整泵或閥壓力，更換新馬達，減輕負荷，重新調(diào)整張緊裝置或者清除異物。

4.履帶行走不良或者不行走的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有油壓不夠，油馬達內(nèi)部損壞，履帶板內(nèi)充滿砂土并硬化，履帶過緊，驅動軸壞，行走減速機內(nèi)部壞，行走制動閥塊損壞，六聯(lián)閥內(nèi)減壓閥有故障等；主要的處理方法有調(diào)整泵或閥壓力，更換新馬達，清除砂土，調(diào)整張緊程度，檢查更換驅動軸，檢查處理減速機，更換制動閥塊和檢查更換。

5.履帶跳鏈的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有履帶過松，驅動輪齒損壞，張緊裝置故障； 其處理方法為調(diào)整張緊度，更換驅動輪，檢查張緊裝置。

6.減速機有異常聲響或溫升高；可能引起的故障原因主要有減速機內(nèi)部損壞(齒輪或軸承)和缺油；相應的處理方法為拆檢減速機和減速機加油。

7.油箱油溫過高的故障現(xiàn)象； 可能引起的故障原因主要有液壓油量不足，液壓油質(zhì)不良，系統(tǒng)壓力過高，油冷卻器冷卻水量不足，油冷卻器內(nèi)部堵塞；相應的處理方法為補加油量，換油，調(diào)整油泵輸出壓力，調(diào)整水量，清理內(nèi)部堵塞物。

8.油泵有異常聲響的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有油箱油量不足，吸油過濾器堵塞，油泵內(nèi)部損壞；具體的處理方法為補加油量，清洗過濾器或者檢查油泵或更換。

9.油壓達不到規(guī)定壓力的故障現(xiàn)象；其故障產(chǎn)生原因主要有油泵內(nèi)部損壞和壓力控制閥故障等；相應的處理方法為更換和檢查處理壓力控制閥。

10.換向閥桿不動作的故障現(xiàn)象；其故障產(chǎn)生原因主要有鋼球定位彈性擋圈損壞，彈簧損壞，彈簧鎖緊螺栓松動；具體的處理方法為分解檢查更換，更換彈簧，分解檢查調(diào)整。

11.油缸不動作的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有油壓不足，換向閥動作不良，密封損壞，控制閥動作不良等；主要的處理方法為調(diào)整系統(tǒng)壓力，檢修換向閥，更換密封和檢查處理控制閥。

12.綜掘機油缸回縮的故障現(xiàn)象；可能引起的故障原因主要有內(nèi)部密封損壞，平衡閥失靈；處理方法為更換密封或者更換平衡閥。

以上是常見掘進機故障原因。針對這些原因我們也提出針對性的解決方法。

總之只有嚴格按照綜掘機的操作規(guī)程進行操作，不斷完善其日常檢查維護工作，并且深入了解其故障原因及處理方法，綜掘機的使用效果才會越來越顯著，才會不斷降低工人勞動強度,提高勞動效率和生產(chǎn)效率。